სპეციალისტების დამოკიდებულება:

ახალი გზა ვერ გადაჭრის ხერგილების პრობლემას, რადგანაც არსებული (ნაკლებად გამტანუნარიანი) და ახალი გზების შეერთებასთან წარმოიქმნება უფრო დიდი ხერგილი.
მშენებლობა გაუმართლებელია ჰაერის ვინტილაციის კუთხითაც. ეს ტერიტორია ბუნებრივად ქვაბულს წარმოადგენს, რის გამოც ნაკლებად ნიავდება.

მიგვაჩნია, რომ გზის მშენებლობის იდეა არის მოუმზადებელი, არ ემყარება სპეციალისტების კვლევებს, არ ითვალისწინებს მოსახლეობის მოთხოვნებს.

ლერი გოშაძე

საქ. დამსახურებული არქიტექტორი

გამოდის, რომ ხელისუფლებამ 35.0 მილიონი ლარი უნდა დახარჯოს იმისთვის, რომ გააუარესოს თბილისის ეკოლოგიური მდგომარეობა, ხოლო სატრანსპორტო ორგანიზაციის თვალსაზრისით მივიღებთ გაურკვეველ შედეგს, ვინაიდან მსგავსი პროექტების შესრულებას წინ უნდა უძღოდეს კველვა, რომელიც პასუხს გასცემდა შემდეგ კითხვებს: >>>

თამაზ ნათაძე.

საქართველოს დამსახურებული არქიტექტორი,

საქართველოს ჰუმანიტალური და სახელოვნებო მეცნიერებათა აკადემიკოსი,

მეცნიერებათა დოქტორი, პროფესორი
 

განცვიფრებული ვარ, რომ "მზიური" დღემდე არ არის გამოცხადებული ბუნების ძეგლად.  ამას იგი ყველა პარამეტრებით >>>